Regeling van de Minister van Verkeer en Waterstaat, houdende regels ter uitvoering van het Besluit vluchtuitvoering (Regeling vluchtuitvoering)

1

Een vlucht met een vliegtuig of een helikopter wordt uitgevoerd met inachtneming van de volgende onderdelen van bijlage 6 bij het verdrag:

• a.

  in geval van een vliegtuig: de voorschriften van deel II en aanbeveling 3.5 van deel II;

• b.

  in geval van een helikopter: de voorschriften van deel III, sectie III, en aanbeveling 1.1.5 van die sectie.

2

Deel II en sectie III van deel III van bijlage 6 bij het verdrag zijn opgenomen in de bijlage bij deze regeling en liggen ter inzage bij de Hoofddirectie Bestuurlijke en Juridische Zaken van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

3

Een vlucht met een vliegtuig of een helikopter wordt slechts uitgevoerd indien voor iedere persoon van zes jaar of ouder een zit- of ligplaats aanwezig is.

1

De gezagvoerder van een vliegtuig of helikopter zorgt ervoor dat tijdens of dadelijk na afloop van de vlucht een journaal wordt gehouden.

2

Het journaal vermeldt ten minste:

• a.

  de datum, de plaats en het tijdstip van aanvang en einde van de vlucht;

• b.

  de duur van de vlucht;

• c.

  de aard van de vlucht;

• d.

  de naam en taak van elk lid van het boordpersoneel;

• e.

  technische storingen, opgelopen schade en verrichte herstellingen die tijdens de vlucht zijn voorgekomen, respectievelijk zijn uitgevoerd;

• f.

  ongevallen, bijzondere voorvallen en overschrijding van de gestelde gebruiksgrenzen die zich hebben voorgedaan.

1

Deze paragraaf is van toepassing op de taakuitvoering in de Kustwacht voor zover uitgevoerd binnen het relevante geografische werkgebied als bedoeld in artikel 5 Regeling organisatie Kustwacht Nederland, artikel 3 Regeling inzake de SAR-dienst 1994 en artikel 3 van de Rijkswet Kustwacht voor Aruba, Curaçao en Sint Maarten alsmede voor de openbare lichamen Bonaire, Sint Eustatius en Saba.

2

Luchtwerk met een vliegtuig of helikopter ten behoeve van de taakuitvoering in de Kustwacht wordt door een exploitant uitgevoerd met inachtneming van de volgende overeenkomstig van toepassing zijnde voorwaarden van verordening 965/2012:

• a.

  Bijlage I;

• b.

  Deel-ARO (bijlage II), subdeel GEN, sectie III, met dien verstande dat onderdeel ARO.GEN.345 niet van toepassing is en onder ‘exploitant’ telkens moet worden verstaan: een organisatie die bij de bevoegde autoriteit een eigen verklaring over haar activiteiten indient;

• c.

  Deel-ORO (bijlage III) met dien verstande dat niet van toepassing zijn:

  • 1°.

    onderdeel ORO.SPO.100, subonderdeel b;

  • 2°.

    subdeel DEC;

  • 3°.

    subdeel SEC;

  • 4°.

    subdeel CC; en

  • 5°.

    subdeel FTL; en

  dat onder ‘exploitant’ telkens moet worden verstaan: een exploitant met de verplichting tot het indienen van een eigen verklaring, die commerciële gespecialiseerde vluchtuitvoeringen verricht, niet zijnde gespecialiseerde vluchtuitvoeringen met een hoog risico;

• d.

  Bemanningsleden, niet zijnde cockpitbemanning, voldoen ten behoeve van de taakuitvoering in de Kustwacht aan subdeel TC van Deel-ORO (bijlage III);

• e.

  Deel-SPO (bijlage VIII), met dien verstande dat onderdeel SPO.GEN.005 niet van toepassing is.

3

Indien de exploitant beschikt over een relevante, specifieke goedkeuring ingevolge Deel-SPA (bijlage V) van verordening 965/2012, is het de exploitant toegestaan om, overeenkomstig de voorwaarden en procedures van die specifieke goedkeuring, ten behoeve van de taakuitvoering in de Kustwacht,

• a.

  vliegtuigen en helikopters te gebruiken voor:

  • 1°.

    activiteiten op basis van performance-based navigation (PBN);

  • 2°.

    activiteiten overeenkomstig minimumprestatiespecificaties op het gebied van navigatie (minimum navigation performance specifications, MNPS);

  • 3°.

    activiteiten in een gedeelte van het luchtruim met verminderde verticale separatieminima (reduced vertical separation minima, RVSM); en

  • 4°.

    activiteiten bij slecht zicht (LVO’s) of vluchtuitvoeringen met operationele credits;

• b.

  vliegtuigen en helikopters gebruiken voor het vervoer van gevaarlijke goederen (DG);

• c.

  helikoptervluchten uitvoeren met behulp van nachtzichtapparatuur (night vision imaging systems, NVIS); en

• d.

  helikopters gebruiken voor offshore-vluchtuitvoeringen (HOFO).

1

De gezagvoerder zorgt ervoor dat tijdens of dadelijk na afloop van een vlucht met een vrije ballon tegen vergoeding een journaal wordt gehouden.

2

Het journaal vermeldt:

• a.

  de in artikel 4, tweede lid, bedoelde gegevens;

• b.

  de meteorologische invloeden die de navigatie hebben bemoeilijkt.

3

Het journaal wordt ten minste drie maanden bewaard.