Regeling modellen keuringsrapport 2017

1

De achterzijde van bijlage 1, 2a en 2b is blanco en mag niet van schrifttekens of afbeeldingen worden voorzien.

2

Het model in bijlage 1, 2a en 2b is van A4 formaat.

3

Bij de invulling van het model keuringsrapport mogen uitsluitend de volgende adviespunten worden genoteerd:

• a.

  band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm AC1;

• b.

  schokdemper aanwezig die lekkage vertoont AC2;

• c.

  roestschade van 1,5 t/m 2,0 E of meer dan 15% dikteafname AC3;

• d.

  stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm AC4;

• e.

  mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage AC5.

4

Bij de invulling van het model keuringsrapport mogen uitsluitend de volgende reparatieadviespunten worden genoteerd:

• a.

  het airbag- en/of gordelspansysteem functioneert niet goed RA1;

• b.

  overmatige olielekkage RA2.

5

Bij de invulling van het model keuringsrapport mogen uitsluitend de volgende opmerkingen worden genoteerd:

• a.

  afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 OP1;

• b.

  controle alle brandstoffen niet mogelijk 5.*.9 OP2.

1

Met een model keuringsrapport als bedoeld in artikel 1 van deze regeling wordt gelijkgesteld een geldig bewijs dat is afgegeven in een lidstaat van de Europese Gemeenschap voor een in die lidstaat geregistreerd voertuig waaruit blijkt dat het voertuig met goed gevolg een technische controle als bedoeld in richtlijn 2014/45/EU¹Richtlijn nr. 2014/45/EU van het Europees Parlement en de Raad van 3 april 2014 betreffende de periodieke technische controle van motorvoertuigen en aanhangwagens en tot intrekking van Richtlijn 2009/40/EG (PbEU L 127/51). heeft ondergaan en welk voertuig na de afgifte van dat bewijs is gekentekend in Nederland.

2

Met een vervangend model keuringsrapport als bedoeld in artikel 2 van deze regeling wordt gelijkgesteld een door de RDW gewaarmerkte kopie van het reeds geregistreerde geldige bewijs dat is afgegeven in een lidstaat van de Europese Gemeenschap voor een in die lidstaat geregistreerd voertuig en waaruit blijkt dat het voertuig met goed gevolg een technische controle als bedoeld in richtlijn 2014/45/EU heeft ondergaan en welk voertuig na de afgifte van dat bewijs is gekentekend in Nederland.