The Contracting Parties,
Assembled under the auspices of the Economic Commission for Europe at Geneva,
Desirous of developing and intensifying, to the greatest possible extent compatible with road safety requirements, vehicle traffic on the roads, the use of which lies within their jurisdiction,
Considering that article 23 of the 1949 Convention on Road Traffic provides for the conclusion of regional agreements designating certain roads of the Contracting Parties on which vehicles, the dimensions and weights of which are not in excess of those provided for under annex 7 of the said Convention, are permitted to travel,
Have agreed on the following provisions:
The roads designated by the Contracting Parties in the annex to this Agreement shall be open to vehicles of which the permissible maximum dimensions and weights, unladen or with load, provided that no vehicle shall carry a maximum load in excess of that declared permissible by the competent authority of the country in which it is registered, do not exceed the maximum dimensions and weights set forth in annex 7 of the 1949 Convention on Road Traffic.
Any Contracting Party may, at any time, notify the Secretary-General of the United Nations that, as from the date of the said notification, this Agreement shall cease to apply for a limited or unlimited period to a particular road designated in the annex hereto.
Any Contracting Party may, at any time, notify the Secretary-General of the United Nations that, as from the date of the said notification, it will designate a road other than those designated in the annex hereto on which vehicles, of which the permissible maximum dimensions and weights, unladen or with load, do not exceed the maximum dimensions and weights set forth in annex 7 of the 1949 Convention on Road Traffic, shall be permitted to travel.
This Agreement may be denounced by means of six months' notice given to the Secretary-General of the United Nations, who shall notify the other Contracting Parties thereof. After the expiration of the six months' period, the Agreement shall cease to be in force as regards the Contracting Party which has denounced it.
Any dispute between any two or more Contracting Parties concerning the interpretation or application of this Agreement, which the Parties are unable to settle by negotiation or by another mode of settlement, may be referred for decision, at the request of any one of the Contracting Parties concerned, to an arbitral commission, of which each of the Contracting Parties concerned shall designate a member and the chairman of which shall be appointed by the Secretary-General of the United Nations.
IN FAITH WHEREOF the undersigned representatives, having communicated their full powers, found in good and due form, have signed this Agreement.
|
LUXEMBOURG |
||
|
Road |
Km. |
|
|
1 |
Luxembourg - Trier ......................... |
33.788 |
|
2 |
Luxembourg - Remich ......................... |
22.813 |
|
3 |
Luxembourg - Thionville ......................... |
13.355 |
|
4 |
Luxembourg - Esch ......................... |
19.655 |
|
5 |
Luxembourg - Longwy ......................... |
25.027 |
|
6 |
Luxembourg - Arlon ......................... |
18.118 |
|
7 |
Luxembourg - Diekirch ......................... |
36.187 |
|
8 |
Mersch - Arlon ......................... |
21.000 |
|
9 |
Mersch - Larochette ......................... |
10.398 |
|
10 |
Remich - Grevenmacher, known as the “route de la Moselle” .................................................. |
27.492 |
|
11 |
Luxembourg - Echternach ......................... |
33.364 |
|
12 |
Luxembourg - St. Vith, known as the “route du nord” ......................... |
88.900 |
|
13 |
Bous - Windhof, known as the “route des 3 cantons” ......................... |
41.450 |
|
14 |
Diekirch - Grevenmacher ......................... |
32.575 |
|
Road |
Km. |
|
|
15 |
Ettelbruck - Bastogne ......................... |
30.720 |
|
16 |
Diekirch - Stavelot ......................... |
44.100 |
|
17 |
Diekirch - Vianden ......................... |
11.024 |
|
18 |
Marburg - Antoniushof ......................... |
13.470 |
|
19 |
Diekirch - Wasserbillig, known as the “route de la Sûre” ......................... |
49.118 |
|
20 |
Cruchten - Medernsch ......................... |
5.500 |
|
21 |
Feulen - Grosbous ......................... |
6.826 |
|
22 |
Arlon - Colmar, known as the “route de l'Aftert” ......................... |
27.760 |
|
23 |
Reichlange - Martelange ......................... |
19.300 |
|
24 |
Useldange - Oberpallen ......................... |
11.820 |
|
25 |
Wiltz - Kautenbach ......................... |
10.240 |
|
26 |
Mersch - Colmar, known as the “route du Rost” ......................... |
8.370 |
|
27 |
Ettelbruck - Friedhof ......................... |
5.253 |
|
28 |
Allerborn - Bastogne ......................... |
2.174 |
|
29 |
Wiltz - Nothumb ......................... |
4.550 |
|
30 |
Sandweiler - Bous, formerly known as the “route de Remisch” ......................... |
10.980 |
|
31 |
Ehlerange - Bascharage ......................... |
6.715 |
|
32 |
Pétange - Athus ......................... |
2.830 |
|
33 |
Rodange - Athus ......................... |
0.370 |
|
Total ......... |
695.242 |
|
YUGOSLAVIA |
||
|
Road |
Km. |
|
|
1 |
Horgoč - Subotica - Belgrade - Kragujevac ........... |
326 |
|
4 |
Jesonice - Ljubljana ............. |
58 |
|
Ljubljana - Rudnik ............... |
4 |
|
|
Zagreb - Belgrade .................. |
387 |
|
|
Belgrade - Pančevo ...................... |
16 |
|
|
5 |
Trieste - Planina ............................. |
58 |
|
Vrhnika - Ljubljana - Domžale ......................... |
39 |
|
|
Zalec - Maribor - St. Ilj ........................ |
87 |
|
|
6 |
Sušak - Mrzlo Vodice .......................... |
34 |
|
Karlovac - Zagreb ................... |
60 |
|
|
Zagreb - Cakovec ...................... |
89 |
|
|
Total ................ |
1,158 |
|
BELGIUM: |
|
All Belgian Roads |
|
FRANCE: |
|
|
Main arteries, as defined by decree and shown on the 1 : 1,000,000 map published by Michelin Company, except the following roads: |
|
|
Roads |
|
|
N. 6 |
between Lanslebourg and the Col du Mont-Cenis |
|
N. 21 |
between Lourdes and Pierrefitte-Nestalas and N. 21c between Pierrefitte-Nestalas and the Pont d'Espagne |
|
N. 90 |
between Bourg-St. Maurice and the Petit St. Bernard |
|
N. 152 |
from Briare to Angers along the right bank of the Loire |
|
N. 202 |
between N. 7 near Nice and R.N. 207 at the Gueydan bridges |
|
N. 207 |
between N. 85 (at Bareme) and N. 202 (at the Gueydan bridges) |
|
N. 204 |
between Pointe de Contes and the Italian frontier |
|
N. 491 |
between Aix-les-Bains and Chindrieux |
|
N. 798 |
from Laval to Avranches |
|
NETHERLANDS: |
|
All roads and bridges in the Netherlands will be open to the vehicles mentioned in Article 1 of the European Agreement on the application of Article 23 of the 1949 Convention on Road Traffic, with the exception of roads and bridges indicated by signs imposing restrictions, in which case they are only open to vehicles the weights and dimensions of which do not surpass the limits mentioned on the signs. |
De Overeenkomstsluitende Partijen,
Vergaderd onder de auspiciën van de Economische Commissie voor Europa te Genève,
Verlangende het verkeer van voertuigen zoveel mogelijk te ontwikkelen en te intensiveren op de wegen waarvoor zij bevoegd zijn het gebruik te regelen, voor zover dit verenigbaar is met de eisen van de verkeersveiligheid,
Overwegende dat artikel 23 van het Verdrag nopens het wegverkeer van 1949 voorziet in het sluiten van regionale overeenkomsten tot aanwijzing van bepaalde wegen der Verdragsluitende Partijen, waarop verkeer toegelaten is van voertuigen waarvan de maximumafmetingen en -gewichten niet groter zijn dan de in Bijlage 7 van het voornoemde Verdrag vastgestelde,
Zijn overeengekomen als volgt:
De wegen die door de Overeenkomstsluitende Partijen zijn aangewezen in de bijlage van deze Overeenkomst, zijn toegankelijk voor het verkeer met voertuigen waarvan de toegestane maximum-afmetingen en -gewichten, onverschillig of het voertuig ledig of geladen is, en met dien verstande dat voertuigen niet zwaarder beladen mogen zijn dan is toegestaan door het bevoegde gezag van het land van inschrijving, niet groter zijn dan de maximum-afmetingen en -gewichten, vastgesteld in Bijlage 7 van het Verdrag nopens het wegverkeer van 1949.
Iedere Overeenkomstsluitende Partij kan de Secretaris-Generaal van de Verenigde Naties er te allen tijde kennis van geven dat zij met ingang van de datum der kennisgeving een bepaalde in de bijlage van deze Overeenkomst aangewezen weg voor een beperkte of onbeperkte tijd van de toepassing van deze Overeenkomst uitsluit.
Iedere Overeenkomstsluitende Partij kan de Secretaris-Generaal van de Verenigde Naties ervan in kennis stellen dat zij met ingang van de datum der kennisgeving, buiten de in de bijlage van deze Overeenkomst aangewezen wegen, een nieuwe weg aanwijst waarop verkeer toegelaten is met voertuigen waarvan de maximum-afmetingen en -gewichten, onverschillig of ze ledig of geladen zijn, niet meer bedragen dan de maximum-afmetingen en -gewichten, vastgesteld in Bijlage 7 van het Verdrag nopens het wegverkeer van 1949.
Deze Overeenkomst kan worden opgezegd met inachtneming van een termijn van zes maanden door een daartoe strekkende kennisgeving aan de Secretaris-Generaal der Verenigde Naties, die daarvan mededeling doet aan de Overeenkomstsluitende Partijen.
Na het verstrijken van die termijn houdt de Overeenkomst op van kracht te zijn voor de Overeenkomstsluitende Partij die deze heeft opgezegd.
Ieder geschil tussen twee of meer Overeenkomstsluitende Partijen, met betrekking tot de uitlegging of de toepassing van deze Overeenkomst, hetwelk de Partijen noch door onderhandeling noch anderszins kunnen oplossen, kan door elk der betrokken Overeenkomstsluitende Partijen ter beslissing aanhangig worden gemaakt bij een arbitragecommissie, waarvoor elk van de betrokken Overeenkomstsluitende Partijen een lid aanwijst en waarvan de voorzitter door de Secretaris-Generaal van de Verenigde Naties wordt aangewezen.
TEN BLIJKE WAARVAN de ondergetekende vertegenwoordigers, nadat zij elkander hun volmachten hebben overgelegd, welke in goede en behoorlijke vorm zijn bevonden, deze Overeenkomst hebben ondertekend.
GEDAAN te Genève, de zestiende September negentienhonderd vijftig, in één exemplaar in de Engelse en Franse taal, zijnde beide teksten gelijkelijk authentiek.
De tekst van de vertaling is niet beschikbaar.