Regeling van de Minister van Infrastructuur en Waterstaat van 17 juli 2025, nr. IENW/BSK-174790, houdende vaststelling van regels voor subsidie ter stimulering van onderzoeksprojecten die bijdragen aan de transitie naar duurzame, concurrerende en veilige logistieke ketens en goederenvervoer, en emissiereductie door middel van bouwconcepten, emissiereductie in bouwlogistieke ketens, de inzet van emissieloze mobiele werktuigen en de ontwikkeling van digitalisering en ketenregieactiviteiten (Tijdelijke subsidieregeling onderzoek Topsector Logistiek 2025–2029) [KetenID WGK027211]

Tijdelijke subsidieregeling onderzoek Topsector Logistiek 2025–2029

Artikel

1

Begripsbepalingen

In deze regeling wordt verstaan onder:

  • bouwlogistieke keten: het geheel aan activiteiten van het inrichten van bouwplaatsen, inzet van mensen en materieel, en verplaatsing en opslag van goederen ten behoeve van bouwactiviteiten;

  • consortium: samenwerkingsverband tussen onafhankelijke partijen voor onderzoek dat minimaal bestaat uit een kennisinstelling en minimaal twee bedrijven;

  • experimentele ontwikkeling: experimentele ontwikkeling als bedoeld in artikel 2, onderdeel 86, van de algemene groepsvrijstellingsverordening;

  • fundamenteel onderzoek: fundamenteel onderzoek als bedoeld in artikel 2, onderdeel 84, van de algemene groepsvrijstellingsverordening;

  • Gezamenlijke Ambitie, Logistiek en goederenvervoer in 2050: gezamenlijk ambitiedocument van de minister, de topsector Logistiek en de Logistieke Alliantie (Kamerstukken II 2018/19, 34 244, nr. 2, bijlage);

  • hogeschool: onder g van de bijlage van de Wet op het hoger onderwijs en wetenschappelijk onderzoek genoemde instelling voor hoger onderwijs;

  • industrieel onderzoek: industrieel onderzoek als bedoeld in artikel 2, onderdeel 85, van de algemene groepsvrijstellingsverordening;

  • kennisinstelling: universiteiten en hogescholen in het Koninkrijk der Nederlanden, de kennisinstellingen voor toegepast onderzoek Deltares, Marin, NLR, TNO en Wageningen-Research (TO2), de onderzoeksinstituten die onderdeel uitmaken van de Nederlandse Organisatie voor Wetenschappelijk Onderzoek en onderzoeksinstituten aangesloten bij de Koninklijke Nederlandse Academie van Wetenschappen;

  • ketenregieactiviteiten: alle activiteiten die bijdragen aan de besturing en het beheer van de logistieke keten;

  • minister: Minister van Infrastructuur en Waterstaat;

  • onderzoeksproject: project dat bestaat uit fundamenteel onderzoek, industrieel onderzoek, of experimentele ontwikkeling, of een combinatie hiervan;

  • private bijdrage: geldmiddelen of op geld waardeerbare inbreng in een samenwerkingsproject die niet direct of indirect afkomstig zijn van een onderzoeksinstelling met inbegrip van de Nederlandse Organisatie voor Wetenschappelijk Onderzoek en de Koninklijke Nederlandse Academie van Wetenschappen, of een openbaar lichaam;

  • TKI Logistiek: Stichting Topconsortium voor Kennis en Innovatie Logistiek, gevestigd te Breda;

  • universiteit: onder a of b van de bijlage van de Wet op het hoger onderwijs en wetenschappelijk onderzoek genoemde instelling voor hoger onderwijs;

  • Universiteiten van Nederland: de koepelorganisatie van de veertien publieke universiteiten van Nederland.

Artikel

2

Doel van de subsidieregeling

Doel van deze regeling is het stimuleren van onderzoeksprojecten die bijdragen aan:

  • a.

    de transitie naar duurzame, concurrerende en veilige logistieke ketens en goederenvervoer als onderdeel van de Gezamenlijke Ambitie, Logistiek en goederenvervoer in 2050: concurrerend, duurzaam en veilig; of

  • b.

    emissiereductie door middel van bouwconcepten, emissiereductie in bouwlogistieke ketens, de inzet van emissieloze mobiele werktuigen en de ontwikkeling van digitalisering en ketenregieactiviteiten in lijn met de doelstellingen van het convenant Schoon en Emissieloos Bouwen.

Artikel

3

Subsidiabele projecten en steunpercentages

Artikel

4

Subsidiabele kosten

Artikel

5

Berekening subsidiabele kosten integrale kostensystematiek

Artikel

6

Berekening subsidiabele kosten per kostendrager

Artikel

7

Berekening subsidiabele kosten forfaitair vastgesteld uurtarief

Artikel

8

Subsidieplafond en wijze van verdelen subsidieplafond

Artikel

9

Indiening aanvraag

Artikel

10

Afwijzingsgronden

Onverminderd de in artikel 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M genoemde afwijzingsgronden, wijst de minister de aanvraag voor de subsidie in ieder geval af indien:

  • a.

    de aanvraag betrekking heeft op het doel, genoemd in artikel 2, aanhef, onderdeel b, en niet of zeer beperkt bijdraagt aan de reductie van stikstofemissies, of als de stikstofreductie niet kwantitatief is onderbouwd;

  • b.

    het onderzoeksproject niet minimaal een omvang van € 500.000 aan begrote projectkosten heeft;

  • c.

    de aanvraag een beoordelingsscore van minder dan 3,5 punten heeft;

  • d.

    er al een subsidie is verstrekt op grond van deze regeling voor dezelfde activiteit;

  • e.

    er sprake is van ongeoorloofde cumulatie van steun als bedoeld in artikel 8 van de algemene groepsvrijstellingsverordening;

  • f.

    er sprake is van een onderneming in moeilijkheden als bedoeld artikel 2, achttiende lid, van de algemene groepsvrijstellingsverordening;

  • g.

    de werkzaamheden aan het project reeds zijn aangevangen voordat de aanvraag voor dat project is ingediend en het stimulerend effect, bedoeld in artikel 6, tweede lid, van de algemene groepsvrijstellingsverordening daardoor ontbreekt;

  • h.

    de subsidieverstrekking niet in overeenstemming is met enige andere bepaling in de algemene groepsvrijstellingsverordening.

Artikel

12

Bevoorschotting

Het te verlenen voorschot bedraagt 100% van de verleende subsidie en wordt uitgekeerd binnen twaalf weken na de datum van de beschikking tot subsidieverlening.

Artikel

15

Evaluatie

De minister publiceert binnen vijf jaren na de inwerkingtreding van deze regeling een verslag over de doeltreffendheid en de effecten van deze regeling in de praktijk.

Artikel

17

Inwerkingtreding en vervaldatum

Artikel

18

Citeertitel

Deze regeling wordt aangehaald als: Tijdelijke subsidieregeling onderzoek Topsector Logistiek 2025–2029.

Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.

De Minister van Infrastructuur en Waterstaat, R. Tieman

Bijlage

1

bedoeld in artikel 8, vijfde lid

Rangschikkingscriteria en weging

Criteria behorende bij onderzoeksprojecten als bedoeld in artikel 2, aanhef, onderdeel a.

Aansluiting op de call

1. Sluit het beoogde project aan bij de onderzoeksthema’s en de onderwerpen van de call?

2. Draagt het beoogde project bij aan een specifiek benoemd doel van de Topsector Logistiek?

3. Draagt het beoogde? project bij aan een relevante praktijkimpact?

Kwaliteit en impact voorstel

4. Is het voorstel duidelijk geschreven en logisch gestructureerd?

5. Leidt het beoogde project tot nieuwe inzichten en/of oplossingen?

6. Heeft het beoogde project duidelijke onderzoeksvragen en een passende onderzoeksaanpak?

7. Zijn het beoogde projectplan en de beoogde impact realistisch, gegeven de gevraagde middelen?

Kwaliteit en impact consortium

8. Heeft het team van onderzoekers gezamenlijk passende expertise om het beoogde project goed te kunnen uitvoeren?

9. Draagt het team van bedrijfspartners bij aan de beoogde projectdoelstellingen en is het in staat impact te realiseren?

Verantwoording van impact

10. Draagt het beoogde project bij aan het Nederlands verdienvermogen, en/of aan economische en/of aan duurzaamheidsdoelstellingen CO2 voor projecten onder artikel 2, sub a, en is deze bijdrage overtuigend onderbouwd?

11. Is het valorisatieplan concreet, realistisch en kwalitatief hoogwaardig en adresseert het de volgende aspecten: opschaling en bereik, doelgroep, activiteiten, planning, benoemde risico’s, resultaten die aan het eind van het project verwacht worden (‘deliverables’)?

Criteria behorende bij onderzoeksprojecten als bedoeld in artikel 2, aanhef, onderdeel b.

Aansluiting op de call

1. Sluit het beoogde project aan bij de onderzoeksthema’s en de onderwerpen van de call?

2. Draagt het beoogde project bij aan een specifiek benoemd doel van ‘Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB)’?

3. Draagt het project bij aan een relevante praktijk impact?

Kwaliteit en impact voorstel

4. Is het voorstel duidelijk geschreven en logisch gestructureerd?

5. Leidt het beoogde project tot nieuwe inzichten en/of oplossingen?

6. Heeft het beoogde project duidelijke onderzoeksvragen en een passend onderzoeksaanpak?

7. Is het beoogde projectplan en de beoogde impact realistisch gegeven de gevraagde middelen?

Kwaliteit en impact consortium

8. Heeft het team van onderzoekers gezamenlijk passende expertise om het beoogde project goed te kunnen uitvoeren?

9. Draagt het team van bedrijfspartners bij aan de beoogde projectdoelstellingen en is het in staat om impact te realiseren?

Verantwoording van impact

10. Draagt het beoogde project bij aan het Nederlands verdienvermogen, en/of economische en/of duurzaamheidsdoelstellingen NOx, CO2 en PM voor projecten onder artikel 2, onderdeel b, en is deze bijdrage overtuigend onderbouwd?

11. Is het valorisatieplan concreet, realistisch en kwalitatief hoogwaardig en adresseert het de volgende aspecten: opschaling en bereik, doelgroep, activiteiten, deliverables, planning, benoemde risico’s?

Weging criteria

Aansluiting op de gepubliceerde call die aansluit op de doelen van de regeling

10%

Onvoldoende

Matig

Voldoende

Goed

Excellent

Kwaliteit en impact voorstel

40%

Onvoldoende

Matig

Voldoende

Goed

Excellent

Kwaliteit en impact consortium

25%

Onvoldoende

Matig

Voldoende

Goed

Excellent

Verantwoording van impact

25%

Onvoldoende

Matig

Voldoende

Goed

Excellent

Bijlage

2

bedoeld in artikel 9, tweede lid

Aanvraagformulier

Keuze project bijdrage aan doelstelling: (zie artikel 2)

Artikel 2, onderdeel a Transitie naar duurzame, concurrerende en veilige logistieke ketens en goederenvervoer

Of

Artikel 2, onderdeel b Emissiereductie in bouwconcepten, de ontwikkeling van effectieve bouwlogistieke ketens, de inzet van emissievrije mobiele werktuigen en de ontwikkeling van verdere digitalisering en ketenregieactiviteiten

Toepassingsgebieden:

□ Steden en Ruimte

□ Multimodaal goederenvervoer

□ Supply Chains (Logistieke ketens)

□ Mobiele Werktuigen en Bouwlogistiek

Type onderzoek:

□ Fundamenteel onderzoek

□ Industrieel onderzoek

□ Experimentele ontwikkeling

Startdatum:

Einddatum:

TRL level bij de start van het project (Technology Readiness Level: 1 – 9):

Projectaanvrager / tekenbevoegde

Organisatie:

Inschrijfnummer KvK:

Formele aanvrager / tekenbevoegde:

Functie:

E-mailadres:

Telefoonnummer:

Mobiel:

Financieel administratief medewerker:

E-mailadres:

Telefoonnummer:

Mobiel:

Bezoekadres aanvrager:

Postcode:

Plaatsnaam:

Postadres aanvrager:

Postcode:

Plaatsnaam:

Bankrekeningnummer (IBAN):

Plaatsnaam:

Projectleider / inhoudelijk contactpersoon

Organisatie:

Inschrijfnummer KvK:

Projectleider / contactpersoon:

Functie:

E-mailadres:

Telefoonnummer:

Mobiel:

Consortiumpartners

Partner 1

Kennisinstelling / bedrijf / overheid

Ja/Nee

Ja/Nee

Partner 2

Kennisinstelling / bedrijf / overheid

Ja/Nee

Ja/Nee

Partner 3

Kennisinstelling / bedrijf / overheid

Ja/Nee

Ja/Nee

Partner ...

Kennisinstelling / bedrijf / overheid

Ja/Nee

Ja/Nee

1 De IKS kostenmethodiek zal voor de betreffende partner worden toegepast in het project.

Projectbegroting

Totale projectkosten:

Aangevraagde subsidie:

• max. € 1.000.000 subsidie voor Fundamenteel en Industrieel onderzoek (max. 50% v.d. totale projectkosten)

• max. € 1.000.000 subsidie voor Experimentele ontwikkeling (max. 25% v.d. totale projectkosten)

Totale omvang van de co-financiering:

Andere aangevraagde / toegekende subsidies:

Bron van de andere subsidies:

Soort subsidies:

Handtekeningen

Projectleider / contactpersoon:

Formele aanvrager / tekenbevoegde:

Plaatsnaam:

Datum:

Handtekening:

Met de ondertekening van dit formulier, verklaar ik dat alle benodigde documenten zijn bijgesloten en dat ik kennis heb genomen met de bijbehorende voorwaarden en procedures.

Bijlagen:

• Projectbegroting

• Liquiditeitsbegroting

• Partnerovereenkomst

• Projectsamenvatting

• Oriëntatie en projectdoelstellingen

• Activiteiten en werkpakketten

• Consortium en projectorganisatie

• Evaluatie en monitoring

• Valorisatie en implementatiestrategie

• Rekeningafschrift waaruit blijkt dat de bankrekening op naam van de penvoerder staat

Indiening geschiedt bij de Stichting TKI Logistiek (Dinalog): E-mail alle documenten in PDF en originele Word en Excel bestanden naar tenders@dinalog.nl.